थिचोमिचोको एउटा उदाहरण ी
पूर्वी नाका काकडभीट्टास्थित नेपाली भूभागमा भारतीय शहर सिक्कीम, ग्यान्टोक, दार्जिलिङ लगायतका स्थान जान यात्रुको प्रतिक्षामा रहेका लामबद्ध सवारी साधनहरु तस्विर ः कल्पना तुम्रोक
ईतिहास
बिक्रम सम्बत १९७३ मा पहिलो पटक मान्छेमाथी चढेर नेपाल भित्रीएको सवारी, राणा शासकहरुले बेलायतबाट भारत हुदै नेपाल ल्याएको यो सवारी भीमफेदीको बाटो हुदैं काठमाण्डौ भित्र्याएको थियो ।
बाल श्रम उन्मुलन नारा मात्रै
धरान १३ स्थित सर्दु खोला नजिकको सुकुम्बासी वस्तीका एक बालक अभिभावकलाई गिट्टी कुट्न सघाउदै फोटो ः सोहन श्रेष्ठ
सुन्पारी पुग्ने विकल्प ।
भोजपुर र धनकुटाको सिमाना लेगुवा स्थित अरुण नदीमा फेरीको माध्यमबाट सवारी तथा यात्रुहरु आरपार गर्दै, अरुण नदीमा पुल नबन्दा वर्षौदेखि दुर्गम पहाडबासी यसरी नै दुखका साथ नदी तर्दै आउने गरेका छन्
माझी दाई पोखरा फेवा तालको #2380;
पोखरास्थित फेवा तालमा माछा मार्न जाल मिलाउदै डुंगामा एक माझी तस्बिर .ज्वाला
Transport Workers threaten to strike
Training to Gandaki ITWAN Leaders
मलेसियामै मर्छु जस्तो लागेको थियो
दुर्घटनामा परेर फर्किएका प्रवासी मजदुरको व्यथा
काठमाण्डौं । मलेसियामै मर्छु जस्तै लागेको थियो नेपाल आईपुगें खुशी छु झापा विर्तामोड १ का बृहसपति बिकले भने ।
बैदेशिक रोजगारीका लागि २०७० साल पुस १९ गते मलेसिया पुगेका विकले मलेसियामा चार महिनापनि राम्ररी काम गर्न पाएनन् उनी गम्भिर दुर्घटनामा परे दुर्घटनामा उनको देव्रे नली खुट्टाका हाडहरु काम नलाग्नेगरी टुक्रा भएका छन् । उनी मलेसियाको रेफ्लेक्स केयर कम्पनी मार्फत क्वलालमपुर स्थित विमान स्थलमा कार्गो हेण्डलरका रुपमा कार्यरत थिए काम गरिरहेकै अवस्था २०७० साल चैत्र ३० गते झापा विर्तामोड १ का विक दुर्घटनामा परे । उडानका लागि सामान प्याक गर्नु पर्ने मेरो दैनिक १० देखि १२ घण्टाको काम थियो चैत्र ३ण् गते दिउसो करिव २ बजे काम गरिरहेको अवस्था फलामे बक्स भएको सामान सहितको ट्रली आएर पछाडीबाट डुडेर आएर मेरो खुट्टा भित्तामा चेप्ट्याईदियो मेरो खुट्टाको हाड फुटे एक छिनमै म बेहोस भएछु ब्युंझदा तुवानकु जाफर अस्पताल थिएं ।
नेपाल ट्रेड युनियन महासंघ जिफन्टको मलेसिया स्थित जिफन्ट सहयोग समुहको सहयोगमा २०७१ साद भाद्र २७ गते नेपाल आईपुगेका बिक यतीवेला परिवारको साथमा खुशी छन् । तर उनले मलेसियाको अस्पतालमा रहदांको नारकिय जिवन कहिल्यै नभुल्ने बताए । पीडाले म चल्न सक्ने अवस्थामा थिईन, दिशा, पिसावमा डुवेर विताए जिफन्ट सहयोग समुह र जनक बिक नभएको भए म बाच्ने थिईन उनले भने म यो गुन कहिल्यै विर्सन्न ।
कम्पनीले उपचार गरिदिन आनाकानी गरेपछि अस्पतालले उपचारमा वास्ता गरेन, मसंग केही पैसा थियो त्यसैले उपचार खर्च गरे अरु नेपाली साथीहरुले समेत सहयोग गर्नु भयो करिव एक हप्तापछि जिफन्ट सहयोग समुहमा कुरा पुगेपछि भने राम्रो उपचार पाईएको बिकले बताए ।
वोल्डवेज मेनपावर कम्पनी कोटेश्वरबाट १ लाख ५५ हजार तिरेर मलेसिया पुगेका विकको मलेसियामा रहदासम्मको उपचार खर्च करिव ६ लाख जिफन्ट सहयोग समुहको दवादमा कम्पनीले तिरेको बिकले बताए ।
नेपाल ट्रेड युनियन महासंघ जिफन्ट प्रवासी डेस्कले बिकलाई क्षतीपुर्तीका लागि पहल गरिरहेको छ । कम्पनीबाट क्षतीपुर्ती दिलाउन मलेसियाका ट्रेड युनियनसंग पहल भईरहेको तथा वैदेशिक रोजगार प्रवद्र्धन बोर्ड तथा विमा कम्पनीबाट पाउने रकमका लागि समेत पहल भईरहेको जिफन्ट प्रवासी डेस्कका निशा बांनियाले बताउनु भयो ।
एक छोरी, दुई छोराहरु र श्रीमतीलाई सुखमा राख्ने सपना बोकेर उनी विदेशिएका थिए तर नेपाल आईपुग्दा बिकसंग छतविछत खुट्टाको दुखि रहने पीडा र हातमा वैशाखी बाहेक अरु केही थिएन । भाद्र २९ गते दाईको साहारामा विर्तामोड फर्किने बेला उनले भने अब मंसंग कुनै शुखि जिवनको सपना भन्दा जिविकोपार्जन कसरी गर्ने भन्ने पीडाले यो खुट्टाको घाउभन्दा जोडले पोलिरहेकोछ ।
मम वेचेर पहिरो पीडितलाई सहयोग
काठमाण्डौं । बु्रनेईमा रहनुभएका नेपाली महिला समुहले मःम कार्यक्रम गरी मःम विक्रिबाट संकलित रकम जुरे पहिरो पीडितहरुलाई सहयोग गरेको छ ।
नेपाल यातायात स्वतन्त्र मजदुर संगठन केन्द्रीय कमिटी तथा अरनिको रुट ट्रक ईकाई कमिटीद्धारा स्थापित मजदुर राहत कोषमा जम्मा हुने गरि ६४ हजार ५ सय रुपैया सहयोग प्रदान गरिएको ब्रुनेईबाट हिमकला राईले जानकारी दिनुभयो ।
पहिरोमा परि चार जना चालक, दुई जना सह चालक सहित ४९ जना मजदुर परिवारका सदस्यले ज्यान गुमाएपछि सहयोगका लागि संगठनले राष्ट्रिय बाणिज्य बैंक बालाजु शाखामा ७६६७ नम्बरको खाता सञ्चालन गरेको थियो ।
ब्रुनेईमा कार्यरत भूपू गोर्खा सैनिक परिवार गोर्खा रिजर्व युनिट महिला समुहका दिदी बहिनीहरुले मःम कार्यक्रम गरी विक्रिबाट संकलित रकम पहिरोमा ज्यान गुमाएका यातायात मजदुर परिवारहरुलाई प्रदान गर्न प्रदान गरेको हो ।
पहिलो चरणमा प्राप्त सहयोग पीडित परिवारहरुलाई राहत हस्तान्तरण गरिसकेका छौं ब्रुनेईबाट आएको रकम तथा अन्य अञ्चल कमिटीहरुबाट आउन बाकीं रकम आईसकेपछि हामी पुनः हस्तान्तरण गर्छौं संगठनका अरनिको रुट ट्रक ईकाईका अध्यक्ष दुर्गावहादुर श्रेष्ठले बताउनु भयो ।
Sherpa’s Body has not arrived
Relief distribution to Landslide victim workers
शेर्पाको शव नेपाल आउन ढिला
साउदीको कारागारमा नेपाली
![]() |
| Add caption |
मुक्त गराईदिन आफन्तको आग्रह
भीमज्वाला राई
२५ भाद्र २०७१
काठमाण्डौं । सिन्धुपाल्चोकका खेकध्वज कार्की एक महिनादेखि साउदीस्थित ताईप मसारा कारागारमा बन्दी जिवन विताईरहेका छन् ।
रियादबाट करिव १ हजार किलोमिटर टाढा उक्त कारागारमा रहेको खबर साउदीमै रहेका गाउले रमेश कार्कीले जानकारी दिएको कार्कीकी श्रीमती यशोदा कार्कीले बताईन । सिन्धुपाल्चोक पाङग्रे ७ का कार्की सात र ५ वर्षका दुई छोराहरु, वृद्धवृद्धा आमावुवा र श्रीमती छाडेर २०७० चैत्र ३ गते उनी विदेशिएका थिए ।
००९६६५३३९५७३८७ नम्बरको मोवाईलबाट साउदीबाट रमेश कार्कीले श्रीमान जेल परेको जानकारी गराएको भएपनि कारण भने आफुलाई जानकारी नभएको श्रीमती यशोदाले बताईन् । वंहासंग साउन १८ गते अन्तिम पटक कुराकानी भएको थियो त्यसपछि सम्पर्क हुन सकेको छैन श्रीमती कार्कीले बताईन् ।
वैशाख, जेठ र असार महिनाको मासिक २३ हजारका दरले पैसा आयो फोनमा कुरा हुदां भेडा चराउने काम गर्नु पर्छ भन्नु हुन्थ्यो । कार्कीले रुदै भनिन् । श्रीमानलाई कारागार मुक्त गराईदिन स्वदेश तथा साउदीका संघसस्थासंग आग्रह गरिन् ।
वैदेशिक रोजगार विभागको तथ्याङ्कमा राहदानी नम्बर ०७०५६७३७ का कार्कीको प्रवेशाज्ञा कतारको ओमाईरण बाजास कम्पनीमा कुकको काम उल्लेख रहेकोछ । तर उनी साउदीको अयेध ओमाईरन बाल फेईदा ईमाईट कम्पनीमा काम गरेको कार्कीका भेनाजु रामहरी सिलवालले बताए ।
एक हप्ता अघि साउदी कारागारको ००९६६५९९७५१०८९ मा सम्पर्क गरि कारागारका प्रहरीको सहयोगमा सालोसंग सम्पर्क हुदा संगै काम गर्ने पाकिस्तानीसंग झगडाको निहुंमा आफुलाई कारागार ल्याईएको कार्कीले जानकारी गराएको सिलवालले बताए ।
विद्यार्थी सम्मानित
१४ भाद्र २०७१
काठमाण्डौं । प्रवेशिका परिक्षामा उतिर्ण यातायात मजदुरका छोराछोरीहरुलाई नेपाल यातायात स्वतन्त्र मजदुर संगठन अरनिको रुट ट्रक ईकाई कमिटीले शनिबार नगद सहित सम्मान गरेको छ ।
विशिष्ठ श्रेणीमा उतीर्ण अदित थापालाई नगद १५ हजार, प्रथम श्रेणीमा उतीर्ण प्राञ्जल खड्कालाई नगद १० हजार, रोशना श्रेष्ठ नगद ६ हजार, सरस्वती श्रेष्ठ नगद १ हजार, पल खड्का नगद १ हजार, स्वस्तीका श्रेष्ठ नगद ५ हजार, उमेश प्रधान नगद ५ हजार, डोमा शेर्पा नगद १ हजार तथा सम्मान पत्र सहित सम्मान गरिएको थियो ।
कार्यक्रमका प्रमुख अतिथि जिफन्टका अध्यक्ष विष्णु रिमालले नगद, खदा तथा सम्मान पत्र सहित सम्मान गर्नु भएको थियो । सम्मान गर्दै वहांले यातायात मजदुरी गरेर आफ्ना बाबच्चालाई अहिलेको महगो शिक्षा दिक्षा दिनु चुनौपूर्ण रहेको बताउनु हुदैं आफ्ना अभिभावकहरुको दुखलाई सम्झेर उच्च शिक्षालाई राम्रो बनाउने तर्फ सोंच्न विद्यार्थीहरुलाई आग्रह गर्नु भयो ।
नेपाल यातायात स्वतन्त्र मजदुर संगठन केन्द्रीय महासचिव भीमज्वाला राईले उतीर्ण विद्यार्थीहरुलाई शुभकामना दिएका थिए । यातायात मजदुरहरुमाथी भईरहेको अपमानको विरुद्ध संगठन लडिरहेको स्मरण गराउदै उच्च शिक्षा हासिल गरिसकेपछि आफ्ना अभिभावकहरुले भोगीरहेको पीडा र अपमानको विरुद्ध सहयोग गर्न समेत आग्रह गर्नुभयो ।
राहत हस्तान्तरणमा मजदुर अघि
१४ भाद्र २०७१
काठमाण्डौं । नेपाल यातायात स्वतन्त्र मजदुर संगठन अरनिको रुट ट्रक ईकाईले सिन्धुपाल्चोक स्थित जुरे पहिरोमा परि ज्यान गुमाएका आफ्ना सदस्यहरुका परिवार तथा पीडित सदस्हरुलाई शनिबार बागवजारस्थित होटल हार्दिकमा राहत हस्तान्तरण गरेकोछ ।
पहिरोमा परि ज्यान गुमाएका चालकहरु श्याम श्रेष्ठ, लालवहादुर तामाङ, गणेशलाल श्रेष्ठ, सुर्य तामाङ तथा परिचालकहरु सुरेश तामाङ र सुजन तामाङको परिवारलाई राहत हस्तान्तरण गरिएको हो त्यस्तै पहिरोमा आफन्त गुमाएका संगठनका सदस्य चालकहरु कृष्ण तामाङ, रमेश श्रेष्ठ, पञ्चलाल श्रेष्ठ, रामवहादुर तामाङ, चन्द्र तामाङ (काले), दुर्गालाल श्रेष्ठ, जयराम पराजुली, रुविन पौडेल र दिनेश श्रेष्ठलाई राहत प्रदान गरिएको थियो ।
नेपाल यातायात स्वतन्त्र मजदुर संगठन केन्द्रीय कमिटीको समन्वयमा अरनिको रुट ट्रक ईकाई कमिटीले सञ्चालन गरेको राहत कोषमा संकलित ४ लाख ४८ हजार ४ सय ५६ रुपैया वितरण गरिएको हो उक्त रकम कार्यक्रमका प्रमुख अतिथि जिफन्टका अध्यक्ष विष्णु रिमालले हस्तान्तरण गर्नु भएको थियो ।
राहत हस्तान्तरण गर्दै अध्यक्ष रिमालले भन्नु भयो राज्यले गर्नु पर्ने दायीत्व मजदुर संगठनले गरेको बताउनु भयो ।
जनता विपतमा पर्दा राज्यले गर्नु पर्ने काम देश तथा विदेशबाट प्राप्त सहयोग समेत राज्यले व्यवस्थापन गर्नु नसकेको अवस्थामा नेपाल यातायात स्वतन्त्र मजदुर संगठन अरनिको रुट ट्रक ईकाले आफ्नै पहलमा राहत संकलन गरेर वितरण गर्नु उदाहरणीय काम भएको बताउनु भयो ।
अरनिको ईकाईको २१ औं स्थापना दिवसको अवसरमा
आयोजित कार्यक्रममा २०७० सालको प्रवेशिका परिक्षामा उतीर्ण यातायात मजदुरका छोरा छोरीलाई सम्मान तथा परस्कृत गरिएको थियो । सम्मानित हुने विद्यार्थीहरुमा डोमा शेर्पा, उमेश प्रधान, स्वस्तीका श्रेष्ठ, पल खड्का, सरस्वती श्रेष्ठ, रोशना श्रेष्ठ, प्रञ्जल खड्का, अदित थापा रहेका थिए कार्यक्रममा पहिरोको पीडा समेटिएको श्रव्य दृश्य “पहिरोको पीडा” प्रस्तुत गरिएको थियो ।
ईकाईका सचिव जिवन खड्काले सञ्चालन गरेको उक्त कार्यक्रममा संगठनका महासचिव भीमज्वाला राईले कोषलाई यथावत राखिने र देशभरीका संगठन तथा विदेशबाट समेत राहत संकलन गरि थप सहयोग प्रदान गरिने बताए । संगठनद्धारा स्थापित उक्त कोषमा संगठनका देशभरीका कमिटीहरुले सहयोग प्रदान गरेको थियो ।
उपत्यकामा ट्राफिक डन
.jpg)

पहिरो पीडितका लागि १ लाखको कोष
सहयोग गर्न देशभरीको कमिटीलाई संगठनको आग्रह
२८ साउन २०७१
काठमाण्डौं । पहिरोमा परि ज्यान गुमाएका आफ्ना यातायात मजदुरहरुको परिवारलाई राहतका लागि नेपाल यातायात स्वतन्त्र मजदुर संगठनले १ लाख १ हजार १ सय ११ रुपैयाको राहत कोष स्थापना गरेकोछ ।
सिन्धुपाल्चोकको माङखा र राम्चेको सिमास्थित जुरे ड्याम साईटमा साउन १७ गते शनिबार विहान पहिरोमा परि मृत्यू भएका यातायात मजदुर परिवारलाई सहयोगका लागि नेपाल यातायात स्वतन्त्र मजदुर संगठन अरनीको रुट ट्रक ईकाईले राहत कोषको स्थापना गरेको हो । संगठन केन्द्रीय कमिटी सहितको सहयोगमा स्थापना भएको कोषमा देशभरीका कमिटीहरुको समेत सहयोगलाई संकलन गरी पीडित परिवारलाई हस्तान्तरण गरिने संगठनले जनाएकोछ । पहिरोमापरि चार जना चालक तथा २ जना परिचालकहरुको मृत्यू भएको थियो भने ४४ जना यातायात मजदुर परिवारहरुको मृत्यु भएको र दश जना घाईते भएको थियो ।
मृत्यू हुने चालकहरुमा गणेशलाल श्रेष्ठ, श्याम श्रेष्ठ, लालवहादुर तामाङ र सुर्य तामाङ रहेका छन् भने परिचालकहरुमा सुरेश तामाङ र सुजन तामाङ रहेका छन् । संगठनका सदस्य तथा मृतक यातायात मजदुर परिवारलाई राहतका लागि कोषको स्थापना गरिएको अरनीको ट्रक रुट ईकाईका अध्यक्ष दुर्गावहादुर श्रेष्ठले बताए साथै देशभरीबाट सहयोग गर्न चाहनेहरुका लागि नेपाल यातायात स्वतन्त्र मजदुर संगठन केन्द्रीय कमिटीको सहयोगमा खोलिएको राष्ट्रिय बाणिज्य बैंक बालाजु शाखाको हिसाव नम्बर ७६६७ मा सहयोग गर्न समेत अनुरोध गरेका छन् ।
६ जना साथीहरुको मृत्यु भएकोछ ४४ जना परिवारको समेत मृत्यु भएकोछ कतिपय साथीहरुले पुरै परिवार तथा भएभरका घर जग्गा गुमाएका छन् यस्तो वेलामा सहयोग गर्नु हामी सवैको कर्तव्य रहेकाले देशभरीका संगठन परिवार तथा अन्य दयावानहरुलाई सहयोग गर्न नेपाल यातायात स्वतन्त्र मजदुर संगठनका महासचिव भीमज्वाला राईले आग्रह गरेका छन् ।
पहिरोको पीडा ः आफ्नो भन्नु केही रहेन अब कहां जांऊ ? राहत वितरणमा जसको शक्ति उसको भक्ति, कहां जांदैछ राहत
नेपाली मजदुरमाथी चिनियाको ज्यादती
तातोपानी । चिनलाई नेपालसंग व्यापारिक हिसावले जोड्ने तातोपानी खासा नाका नेपालको मुख्य व्यापारिक नाका हो खासालाई प्रमुख व्यापारिक नाका भनेपनि नेपाल सरकारले चिनको खासामा बाणिज्यदुतावासको कार्यालय राखेको छैन । बाणिज्य दुवासको कार्यालय नहुदा चिनको खासा हुदै नेपालको तातोपानी नाकाबाट चाईनिज सामान नेपाल ढुवानी गर्ने ट्रक कन्टेनर मजदुर तथा व्यवसायीहरुले सास्ती खेप्नु परेकोछ ।
चाईनिज सामान ढुवानीका लागि चिनको झाङमु (खासा) भन्सारमा पुग्ने नेपालका ट्रक कन्टेनरहरुलाई समयमै क्वारेन्टाई तथा भन्सार नगरीदिंदा हप्तांैसम्म कुर्नु पर्दा व्यवसायी तथा मजदुरहरुले सास्ती खेप्न परेको हो । चाईना भन्सारका प्रतिनिधिहरुले नेपाली भाषा नबुझ्ने, चाईनिज भाषा नेपाली मजदुर तथा व्यवसायीहरुले नबुझ्ने समस्या कारण सामान लोड भएरपनि हप्तौंसम्म चाईनिजहरुले आवश्यक क्वारेन्टाईन तथा भन्सार कागज नबनाईदिदां मजदुरहरु अनावश्यक झमेलामा पर्ने गरेका हुन् ।
नेपाली भाषा बुझदैनन्, चाईनिज भाषा हामी बुझदैनौं कागजपत्र गरिदिन आग्रह गर्दा चाईनिज भन्सार कर्मचारीको हप्कीदप्की खानु पर्छ दोहो बोले कुट्नै खोज्छन् ना ३ ख ९५५३ नम्बरका स्वोरोजगार चालक विश्वबिक्रम खड्काले बताए । मेरो कन्टेनर लाईनमा बसेको १४ दिन भयो अझै चाईनिज भन्सार कर्मचारीले क्वारेन्टाई तथा भन्सार कागजात बनाईदिएको छैन बोले हप्काउछन नबोले महिनादिन हुन लागिसक्यो यस बारेमा कस्ले बोलीदिने खड्काले भने ।
क्वारेन्टाईन कार्यालय सामानको सवै चेक जांच गरेर सामान ठिक रहेको कागजात बनाईदिएपछि मात्र भन्सारले अन्य आवश्यक कागजात बनाईदिने गर्दछ यी कामहरु गर्न भन्सार र क्वारेन्टाईन कार्यालयका कर्मचारीहरु लाग्ने हो भने एकै दिनमा गर्न सक्ने काम हप्तौं लगाउने गरेकाले मजदुरहरुको बिचल्ली भएको ना ३ ख ५१५२ नम्बरका कन्टेनर चालक धनवहादुर श्रेष्ठले बताए । अनावश्यक हामीले चाईनिजहरुको गालीगालौज खानु परेकोछ, मानसिक तनाव व्यहोर्नू परेको छ आफ्नो कमाई सवै चाईनामै खर्च गर्नु परेकोछ उनले भने ।
पार्किङको समस्या
चाईना भन्सारले ४ सय कन्टेर क्षमताको पार्किङ निर्माण गरेकोछ तर करिव ५ देखि ७ सयको सख्यांमा कन्टेरहरु खासा पुग्ने गर्दछ पार्किङ बाहेक अन्य कन्टेनरहरु बजार तथा बाटोमै लाम लगाएर राख्नुको विकल्प छैन । पहाडी बजार साघुरा सडक र जंगल क्षेत्र भएकाले बाटो र जंगलमा मितेरी पुलदेखि चिनको खासा बजारदेखि भन्सार क्षेत्र सम्म १० किलोमिटर सडकभरी नेपाली कन्टेनरहरुको लाम र मजदुरहरुको बजार हुने गर्दछ ।
सडक, बजार र जंगल नेपाली कन्टेनरले ढाकेका कारण सवारी आवागमनमा समस्या आईपर्दा चाईनिजको कुटाई समेत यातायात मजदुरहरुले खाने गरेको ना ३ ख ४१९२ नम्बर कन्टेनर चालक पदमवहादुर श्रेष्ठले बताए । घर अघि, पसल अघि पार्किङ गरिदिएको सडक अवरोध गरेको भन्दै मजदुरहरुलाई कुटपीट गर्ने गरेको उनले बताए । सडक साघुरो छ अलिकती कन्टेनरले छुनासाथ तिर्नै नसकिने क्षतीपुर्ति माग गर्ने गरेको र प्रहरीहरुले समेत उनीहरुकै पक्षमा काम गर्ने गरेको श्रेष्ठले बताए ।
किन हुन्छ ढिलाई ?
पार्किङबाट चाईनाले प्रत्येक दिन नेपाली सवारी साधनहरुबाट मात्र नेपाली १ लाख ३६ हजार रुपैया कमाउने गर्दछ । ४ सय क्षताको पार्किङबाट प्रति कन्टेनर चाईनाले चाईनिज २० घोर्मु लिने गर्दछ जसको नेपाली रुपै ३ सय ४० हुन आउछ । त्यस कारण जती ढिला गर्यो त्यति चाईनालाई फाईदा भएकाले पनि चाईनाले क्वारेन्टाईन र भन्सारमा ढिला गरेको नेपाल ट्रक कन्टेनर व्यवसायी संघका द्धितिय उपाध्यक्ष दोर्जे लामा हाउडेले बताए । नेपाल सरकारको तर्फबाट यस विषयमा कुनै चासो नभएकाले चाईनाले हामीबाट फाईदा लिईरहेकोछ फेरीपनि १० घोर्मु बढाउन खोजिएकोछ त्यो भनेको प्रत्येक दिन एउटा कन्टेनरले ५ सय दश तिर्नु पर्नेहुन्छ हामी तयार छौं तर प्रत्येक दिन क्वारेन्टाईन र भन्सार हुनु पर्छ भन्ने हाम्रो माग हो तर सरकारले नबोलिकन लागु हुदैन नेपाल सरकारको प्रतिनिधि खासामा नराखी हुदैन लामाले भने ।
चाईनिजको हेपाई तथा ढिलासुस्तीका कारण व्यापारीहरु मारमा परेको हिमाल सिमापार बाणिज्य संघका अध्यक्ष निलकण्ठ चौलागाईले बताए । समयमै सामान ल्याउन नपाईने चाईनिजहरुले निर्धारण गरेको मुल्यलाई मान्नु पर्ने मनमौजी लोडअनलोड ज्याला निर्धारण गर्दा समेत प्रतिवाद गर्न नपाईएको चौलागाईले बताए । उनले भने प्रत्येक व्यापारीले प्रति कन्टेनर करिव १३ सय घोर्मु नेपाली करिव २२ हजार १ सय व्यहोर्नु परिरहेको बताए तर समयमै कहिल्यै सामान ल्याउन नपाईएको दुखेसो गरे ।
चाईनाको खासामा बाणिज्य दुतावासको शाखा कार्यालय नभएकै कारण १५ देखि २० दिनसम्म कन्टेनरहरु चाईनामा विस्कुन लगाएर बस्नु परेकोछ मजदुरहरुको विजोग भएकोछ यो समस्या समाधानका लागि तत्काल सरकारले बाणिज्य दुतावासको शाखा खासामा खोल्नु पर्ने नेपाल यातायात स्वतन्त्र मजदुर संगठन अरनिको रुट ट्रक कन्टेनर ईकाई कमिटी अध्यक्ष दर्गावहादुर श्रेष्ठले बताए ।
चाईनिज प्रतिनिधिहरुले हरेक कुरामा मुल्य मात्र बढाउन खोज्ने गरेको तर नेपाली व्यपारी तथा मजदुरहरुलाई सहज हुनेखालका कुनै काममा चासो नदेखाउने गरेको तातोपानी स्थित भन्सार कार्यालयका प्रमुख निमासिंह अधिकारी बताए कुनै विषयमा मुल्य वृद्धि गर्नु पर्यो भने छलफमा बोलाउने गरेको तर खासामा सहज बनाउनु पर्यो भन्ने विषय राख्दा छलफलबाटै उठेर हिड्ने गरेको बताए ।
त्यस्तै सरकारी तहको माथिल्लो तहबाटै चाईनिज प्रतिनिधिमण्डलसंग छलफल नगरी यो समस्या समाधान नहुने तातोपानीस्थित अध्यागमन कार्यालयका प्रमुख विरेन्द्रनाथ शर्माले बताए ।
मजदुरहरु जंगलमा भोकभोकै
समयमै क्वारेन्टाईन तथा भन्सार नहुदा कानुनी प्रकृयामा लामबद्ध कन्टेनरका मजदुरहरु रात तथा दिनभरी भोकभोकै जंगलमा बस्न बाध्य भएका छन् । चाईना नेपाल सिमा मितेरी पुलदेखि खासासम्मको १० किलोमिटर दुरीकोविचको जंगलमा कुनै पसल तथा मानव बस्ती नभएकाले सामान लोड, अनलोड तथा क्वारेन्टाईन तथा भन्सारका लागि पालोमा रहेका मजदुरहरु न खान पाउछन् न सुत्न पाउछन न सुरक्षित नै हुने गरेका छन् ।
खासामा जताततै मजदुर
साना ठुलागरि १४ सय कन्टेनरहरु खासा रुटमा सञ्चालित छन् ति मध्य खासा बजार तथा तातोपानी आसपासमा करिव ६ देखि ८ सयको हाराहारीमा हुन्छन भने अन्य कन्टेनरहरु तातोपानी काठमाण्डौं हुदै देशभरी चाईनिज सामानहरु रेडिमेड सामान, ईलेक्ट्रोनिक्स सामान तथा स्याउ लिएर गुडिरहेका हुन्छन् । तर तातोपानी र खासा आसपासमा रहेका सवै सवारीका मजदुरहरुको आश्रयस्थल खासा बजार नै भएकाले खासाका होटल, पुल हाउस, गल्लीका क्यारेमबोर्ड खेल स्थल, बजार जतातै यातायातमजदुरहरु छाईरहेकाछन् ।
स्थलगत भ्रमणबाट फर्केर आएपछि
गित
भीमज्वाला राई
तिम्रो हात छुटेपनि तिम्रो साथ टुटेपनि
जिवनभरीसंगै हिड्ने बाचाबन्धन चुकेपनि
सपनाहरु बुनिरहें पाईलाहरु चालिरहें
झुकेन यो आत्मविश्वास सगरमाथा झुकेपनि
चाहिएन साथ मलाई चाहिएन हात मलाई
आफैलाई भुल्छु बरु प्यारो लाग्छ घात मलाई
घाम हेरे जुन हेरे, हेरे साउने भेलहरु
झेल्नु जती झेलीसके जिन्दगीमा झेलहरु
कुरा काटोस, ईस्र्या गरोस छैन कुनै डर
अरु त अरु भए आफन्तकै हुन्न भर
जल्नेहरु जलीरहुन् मलाई के पो हुन्छ
चढ्ने साहस गर्नेले नै सगरमाथा छुन्छ
पांच करोड हुंदा कस्लाई फाईदा ?
भीम ज्वाला राई
अहिले सभासद विकास कोषको नाममा वितरण गरिने दश लाख रकम निर्वाचन क्षेत्रको विकासमा अपुग भयो यस कारण यो रकम ५ करोड हुनु पर्छ भन्दै हस्ताक्षर गर्ने एमाले तथा काग्रेसका सभासदहरुको सख्यां दुईसय नाघिसकेको छ हस्ताक्षर गर्नेको सख्या अझै बढ्दैछ । उनीहरुले समानुपातिकका सभासद र अन्य पक्षहरु समेत मिलेर क्षेत्रको आयोजना छनौट गरि खर्च गर्ने प्रस्ताव अर्थ समितिको बैठकमा लाने तयारी समेत गरेकाले यो अभियानले सार्थकता पाउने आशा गर्न सकिन्छ । तर सभासदहरुको अभियानलाई पुर्णता दिने हो भने त्यो रकमलाई निर्वाचन क्षेत्रको विकासमा शतप्रतिशत खर्च हुने आधारहरु समेतलाई प्रस्तुत गर्न आवश्यक देखिन्छ ।
यस अघि विनियोजन हुदै आएको रकम हातीको मुखमा जिरा भने झै थियो निर्वाचन क्षेत्रको विकासका लागि अपर्याप्तता त थियो नै तर सानो परिनामको रकम समेत दुरुपयोग हुदै आएको अनुभवहरु रहेका छन् । एक त सानो परिमानको रकम त्यमाथी पनि राजनीतिक दलहरुले विभिन्न बहाना बनाएर आफ्ना पार्टीका कार्यकर्ता तथा पार्टी हित अनुकुल खर्च गर्नेगरेको जनगुनासाहरु सुन्ने गरिएको थियो । सभासदहरुले निर्वाचन क्षेत्रको विकासका लागि रकम बढाउने योजना बनाउनु नराम्रो होईन तर विगतमा भएका अनियमिततालाई कसरी अन्त्य गर्नेछन् त्यो विषयपनि अभियानको विषय बन्नु पर्दछ ।
निर्वाचनका समय सभासदहरुले जनताकाबीच विभिन्न खालका विकासका आश्वासनहरु दिईएका हुन सक्छन् तर सभासद भईसकेपछि उनीहरुको निर्णय अधिकार रहेको रकम दश लाख कुनै एक ठाउको कलभर्ट निर्माणमा समेत पर्याप्तता नहुने र जनताकाबीच बोलेका महत्वपूर्ण काम समेत गर्न नसक्ने अवस्थामा पहुच विहिन र प्रतिपक्षि दलका सभासदहरुका लागि विकास निर्माणका वजेट पास गर्ने विषय जटिल रहेकोछ । यस्तो जटिलताको अवस्थामा सभासदहरुको अभियानले पुर्णता पाएको अवस्थामा केही हदसम्म सभासदहरुको मात्र होईन निर्वाचन क्षेत्रका जनताका समस्याहरुले समेत समाधानको बाटो पाउनेछ तर त्यसलाई सतप्रतिशत जनताको हित र क्षेत्रको विकासमा खर्च हुने विश्वासिलो आधारहरु जनताले थाहा पाउन जरुरी छ ।























